Ремонт аварийных повреждений двигателя Алдан 8204

Ремонт аварийных повреждений двигателя YANMAR M220AL-UN

Комплекс восстановительных работ вспомогательного двигателя №2 YANMAR M220AL-UN, включающий ремонт аварийных повреждений цилиндрового блока и поддона картера по технологии «Металок»

Проблема

В результате аварийного повреждения двигателя №2 YANMAR M220AL-UN были выявлены выломы стенок цилиндрового блока и повреждение стенки поддона картера.

Задача

Необходимо было выполнить комплекс ремонтно-восстановительных работ непосредственно на месте:

восстановить поврежденные стенки цилиндрового блока;
устранить вылом стенки поддона картера;
восстановить поврежденные участки по технологии «Металок»;
выполнить ремонт трещин с применением металлических замков и шпилек.

Решение

Для восстановления двигателя был выполнен комплекс работ, включавший два основных направления:
1. Ремонт аварийных повреждений цилиндрового блока и поддона картера по технологии «Металок».
2. Механическая обработка шатунной шейки Ø170,00 мм мобильным оборудованием.

Ключевые этапы
Для восстановления поврежденного блока цилиндра ВДГ №3 YANMAR M220AL-UN по технологии «МЕТАЛОК» выполнены следующие операции:

По результатам инспекции, проведенной специалистами нашими специалистами была подготовлена модель ремонтной вставки;
Предварительное определение границ установки ремонтной вставки, высверливание паза под вставку, удаление метала под вставку и предварительное выравнивание плоскостей паза;
Подгонка вставки в блок цилиндра двигателя;
Разметка для установки силовых элементов «Ключей» на вставке и блоке;
Сверловка отверстий по кондуктору под ключи и установка и раскрепление ключей "Металок" шпильками "Металайс";
Установка шпилек "Металайс" по всему периметру вставки для создания однородности и обеспечения герметичности;
Расчеканка ключей "Металок" и шпилек "Металайс" по всему периметру примыкания вставки к основной поверхности блока цилиндра двигателя;
Предварительное выравнивание плоскостей блока цилиндра и финишная шлифовка места ремонта.

Для восстановления поврежденного поддона картера ВДГ №3 YANMAR M220AL-UN по технологии «МЕТАЛОК» выполнены следующие операции:

Для определения длины лучевых трещин, была применена цветная дефектоскопия;
Засверливание окончаний трещин для ограничения их распространения;
Разметка установки силовых элементов «Ключей», для восстановления несущей способности конструкции;
Прорубка перемычек между отверстиями под ключи;
Установка и раскрепление ключей "Металок" шпильками "Металайс";
Установка шпилек "Металайс" по всей длине трещин для создания однородности и обеспечения герметичности;
Изготовление и подгонка ремонтной вставки в поддон картера;
Разметка установки силовых элементов «Ключей» на вставке и поддоне;
Сверловка отверстий по кондуктору под ключи, прорубка перемычек между отверстиями и установка с раскреплением ключей "Металок" шпильками "Металайс";
Установка шпилек "Металайс" по всему периметру вставки для создания однородности и обеспечения герметичности;
Расчеканка ключей "Металок" и шпилек "Металайс" по всему периметру примыкания вставки к основной поверхности поддона и по всей длине трещин;
Финишная шлифовка места ремонта.

Результат для Заказчика
В результате проведенного комплекса работ выполнено восстановление аварийных повреждений двигателя YANMAR M220AL-UN.
Поврежденные стенки цилиндрового блока и поддона картера восстановлены с применением технологии «Металок», включая изготовление и установку ремонтных вставок, герметизацию трещин и дополнительное усиление поврежденных участков.

Адрес: 198097, Санкт-Петербург,
Проспект Стачек, д.47, корпус 2, литер Ю.

E-mail:
engineering@nordweg.ru
info@nwg-eng.ru

Телефон:
+7 812 302 62 08
+7 812 320 27 71\72